台灣直飛印度, 少一次轉機。
每週5班直達新德里。 但機票值不值得買, 還得一起算上時差、 印度簽證與轉機成本。
台灣 UTC+8 / 印度 UTC+5:30
桃園終於能直飛德里!12月1日開航,為什麼這條航線值得注意?
不用再為了飛往印度, 先到香港或曼谷等待下一段班機。
對經常往返台灣與印度的商務人士、 探親旅客,以及準備安排印度自由行的人來說, 2026年底將多出一個重要的航班選擇。
長榮航空宣布, 將於2026年12月1日 開航桃園國際機場至 印度德里英迪拉.甘地國際機場 的直飛航線, 每週提供5班往返服務, 使用空中巴士A330-300客機。
訂位已開放, 旅客可以透過長榮航空官網 或旅行社購票。
根據長榮官方公告, 這將使長榮成為 當時唯一提供台灣直飛印度 定期客運航線的台灣籍航空公司。
不過,長榮其實是在 2026年8月5日 正式宣布新航線, 並非10月14日才臨時公布。
10月的重要進度, 是距離12月1日首航已不到兩個月, 而航空訂位系統也已延伸至 2027年夏季班表。
對台灣旅客而言, 真正需要回答的問題, 不只是「有沒有直飛」, 而是直飛是否比轉機省時間、 印度機票是否划算, 以及入境文件應該如何準備。
長榮桃園-德里直飛航班表:每週哪5天飛?幾點到印度?
長榮公告的2026年12月開航階段班表, 去回程皆為星期二、三、五、六及日。
去程當日抵達德里。 兩地時差為2小時30分鐘。
| 航線 | 航班 | 飛航日 | 起飛 | 抵達 |
|---|---|---|---|---|
| 桃園 → 德里 | BR367 | 二、三、五、六、日 | 11:00 | 15:35 |
| 德里 → 桃園 | BR368 | 二、三、五、六、日 | 19:55 | 隔日04:20 |
所有時間均為當地時間。 回程BR368雖然在德里 的飛航當日晚上起飛, 但抵達桃園時已經是 隔天清晨。
如果隔天需要上班、 搭高鐵或安排其他交通, 必須將跨日時間納入規劃。
2027年夏季班表可能不同
航空班表會依季節調整。 AeroRoutes於2026年10月1日指出, 長榮已開放2027年夏季的德里航線訂位。
| 2027年夏季參考航班 | 起飛 | 抵達 |
|---|---|---|
| BR367 桃園→德里 | 10:50 | 14:40 |
| BR368 德里→桃園 | 19:35 | 隔日04:35 |
2027年6月至9月參考資料來自AeroRoutes, 不適用於所有日期。 預訂2027年機票時, 應以航空公司當時提供的班次為準。
台灣飛印度到底要多久?為什麼11點起飛,下午3點多就到了?
第一次看到BR367航班表, 很多人會把11:00到15:35 直接算成4小時35分鐘。
但這個算法忽略了時差。 台灣使用UTC+8, 印度使用UTC+5:30, 所以印度比台灣慢2小時30分鐘。
| 方向 | 兩地當地時間 | 預定飛行時間 |
|---|---|---|
| 桃園飛德里 | 11:00 → 15:35 | 約7小時05分鐘 |
| 德里飛桃園 | 19:55 → 隔日04:20 | 約5小時55分鐘 |
兩個方向預定飛行時間不同, 可能與風向、航路、 航班排程及其他營運條件有關。 實際耗時也可能因航管與天候變化。
旅客訂機場接送、 飯店入住或後續轉機時, 一定要使用抵達地的當地時間, 不要直接拿台灣時間安排印度行程。
直飛真的比轉機方便嗎?香港、曼谷轉機各有什麼優缺點?
過去台灣旅客前往印度北部, 經常透過香港、 曼谷或其他亞洲樞紐轉機。
轉機本身並不是壞選擇。 對行程彈性較高、 希望尋找較低機票價格的旅客, 轉機仍可能具有競爭力。
但如果是第一次去印度、 攜帶較多行李、 同行有長者或孩子, 或抵達後要參加重要會議, 直飛能減少中途銜接的不確定性。
一段航班,沒有中途轉機銜接, 去程約7小時05分。
通常兩段航班, 需要額外計算轉機等待與行李安排。
可比較不同航空公司的時間與價格, 但應留意轉機保障。
| 比較項目 | 桃園-德里直飛 | 香港轉機 | 曼谷轉機 |
|---|---|---|---|
| 飛行安排 | 一段航班 | 通常兩段 | 通常兩段 |
| 時間 | 去程約7小時05分 | 加計轉機等待 | 加計轉機等待 |
| 行李 | 一般無須中途處理 | 視聯程與航空公司規則 | 視聯程與航空公司規則 |
| 誤點風險 | 無第二段銜接問題 | 可能影響第二段 | 可能影響第二段 |
| 票價 | 依日期查詢 | 可能有較低組合 | 可能有較低組合 |
| 適合旅客 | 初訪、商務、重視便利 | 希望比較票價與航班 | 希望利用東南亞航網 |
直飛不一定比所有轉機組合 都快相同的時數。 如果轉機銜接順暢, 差距可能不大; 若需要等候半天, 直飛優勢就會明顯放大。
買轉機機票要注意「聯程票」與「分開買票」差別
這件事往往比 首頁顯示的最低機票價格 更重要。
如果桃園飛香港、 香港飛德里 開在一張完整聯程機票上, 通常比較容易確認 行李直掛與航班銜接保障。
但若旅客透過不同平台, 分開購買兩張機票, 就可能需要自行提領行李、 重新報到, 並承擔錯過下一段航班的風險。
依票規確認轉機保障、 行李直掛、 轉機時間及航空公司責任。
可能需要重新托運及報到, 第一段延誤時, 下一張票未必提供相同保障。
即使轉機國家通常允許 旅客在管制區內轉機, 也不代表所有換航廈、 分開開票或 重新托運行李的情況, 都不需要額外入境文件。
訂票時應確認 完整航程與轉機條件, 而不是只比較 搜尋結果中的最低價格。
長榮德里機票多少錢?為什麼不能只看單程最低價?
長榮已開放桃園-德里航線訂位, 但印度機票沒有 適用所有日期的固定價格。
同一條航線的價格, 可能受到出發日期、 回程日期、艙等、 促銷、剩餘座位、 行李規則與退改票條件影響。
跨年、印度節慶、 商務旺季與一般週間, 票價未必相同。
即使同樣標示經濟艙, 也可能有不同票價產品, 退改限制和行李額度 不見得一樣。
因此,在沒有具體 出發、回程日期與艙等條件時, 不宜直接寫 「來回只要某某元」, 以免讓旅客誤以為 那是人人都能買到的價格。
| 比較項目 | 需要核對的細節 |
|---|---|
| 來回含稅總價 | 是否包含稅金、附加費及必要費用 |
| 行李額度 | 是否含託運,各段規則是否一致 |
| 總旅行時間 | 飛行時間加上轉機等待 |
| 更改與退款 | 更改日期或取消的額外成本 |
| 抵達時間 | 是否增加深夜交通或住宿支出 |
直飛票價即使較高, 如果能減少等待、 餐飲、過夜住宿 與轉機風險, 未必不划算。
但對預算有限、 旅行時間充裕的旅客來說, 轉機也可能是合理選擇。 重點是比較整段旅程成本。
印度機票怎麼比才準確?直飛與轉機成本互動試算
除了票價, 轉機過程可能產生 額外餐飲、交通、 住宿或時間成本。
以下提供可調整的假設數值, 幫助讀者判斷: 多花一些錢買直飛, 是否符合自己的行程需求?
這是預算情境試算, 不是即時航空公司票價報價。
直飛多花約4,000元, 可節省約5小時旅行時間。
未包含兩方案共同發生的 簽證、旅遊保險與一般住宿費用。 額外時間是整趟來回行程的假設值; 不是航空公司公布的轉機等待時間。
對商務旅客而言, 提前抵達可能比 幾千元票價差更重要。
對十天以上的自由行旅客而言, 如果轉機可節省大筆費用, 願意花較多時間也完全合理。
台灣護照去印度要簽證嗎?2026年可以線上申請e-Visa
要申請簽證。 持台灣護照前往印度旅遊, 一般仍須事先取得適當簽證, 不能把新開直飛航線 誤認為印度同時開放免簽。
印度政府電子簽證 (e-Visa)合格國家與地區名單 列有Taiwan。 符合條件者, 可依實際目的線上申請。
若是一般自由行觀光, 通常應考慮 e-Tourist Visa。 如果是商務活動、 就業、醫療或其他用途, 必須確認適用簽證類別, 不能全部用觀光簽證代替。
一般要求申請時護照至少有6個月有效期。
依類別上傳護照資料頁與規定照片。
適用電子旅遊簽證一般至少提前4天申請。
確認ETA狀態為GRANTED,保存相關文件。
印度官方亦要求旅客 依規定準備回程或續程機票, 以及足以支應停留期間的資金。
不同電子簽證的 適用期限、費用、 入境次數及文件要求可能不同, 應以實際申請時的官方規定為準。
印度電子簽證有哪些期限?30天、1年與5年差在哪?
印度政府目前提供 多種電子旅遊簽證選項。 一般旅遊規劃常見 30天、1年及5年等期限。
| 類別 | 一般用途 | 重要限制 |
|---|---|---|
| 30天電子旅遊簽證 | 短期觀光 | 須確認核准效期、首次入境時間及停留限制 |
| 1年電子旅遊簽證 | 一年內多次觀光 | 仍須遵守適用停留限制 |
| 5年電子旅遊簽證 | 經常赴印度觀光 | 不代表每次可連續停留5年 |
| 電子商務簽證 | 符合資格的商務活動 | 不等同一般受僱工作許可 |
一年或五年電子旅遊簽證, 不代表旅客能連續 在印度居住一年或五年。 印度官方對適用停留期間 另有規定。
電子簽證費用 也可能依國籍、 簽證類別及季節不同。 因此,不宜直接採用 其他國家網友分享的 簽證價格, 作為台灣護照的固定費用。
去印度還要填e-Arrival Card?它和電子簽證不是同一回事
赴印度旅遊還有一項 需要留意的程序: 電子入境卡 (e-Arrival Card)。
印度提供線上入境卡服務, 旅客可於抵達前72小時內 填寫入境相關資料。
電子入境卡不等於電子簽證。 填妥e-Arrival Card, 不代表已經取得印度簽證; 已取得電子簽證, 也不能直接當成 完成全部入境資料申報。
依旅行目的申請適用簽證, 應提前辦理並確認核准狀態。
申報入境旅客資料, 通常在抵達前72小時內完成。
| 比較項目 | e-Visa | e-Arrival Card |
|---|---|---|
| 主要用途 | 申請適用簽證 | 提交入境旅客資料 |
| 辦理時機 | 依簽證類別,一般至少提前4天 | 抵達前72小時內 |
| 是否可互相取代 | 不可以 | 不可以 |
| 官方系統 | 印度簽證入口 | 印度移民入境卡入口 |
對年底出發的旅客, 建議先處理護照、 簽證與機票, 接近旅行日期時 再依規定申報入境資料。
在尚未確認簽證結果前, 應謹慎評估 不可更改、不可退款的 大額旅遊支出。
新德里機場抵達後怎麼進市區?接送、捷運與飯店位置要先安排
長榮直飛德里, 將抵達英迪拉.甘地國際機場 (Indira Gandhi International Airport), 機場代碼為DEL。
對第一次前往印度的人, 抵達後的交通安排 可能比想像中重要。
德里都會區範圍廣, 不同飯店、商業區 與觀光景點之間, 可能相隔很遠。
因此,住宿不能只看 「位於新德里」的標示, 還應確認實際區域、 交通方式與目的地距離。
適合行李較少、 行程可配合捷運營運時間的旅客。
適合初訪、商務、 攜帶大量行李或同行長者者。
應透過可靠渠道安排, 並在乘車前確認服務與費用。
BR367預定下午3點35分 抵達德里, 對安排當晚飯店入住 相對方便。
但飛機準時降落, 不代表旅客已完成入境查驗、 提領行李並抵達市中心。
因此,不建議直接安排 下午4點必須在市中心 出席的重要商務會議。
德里自由行可以玩什麼?不只是泰姬瑪哈陵
德里本身擁有 多處歷史建築、 城市地標及文化景點。 旅客不需要一下飛機 就急著奔向另一座城市。
重要的蒙兀兒時期建築, 適合喜歡世界遺產、 歷史及建築攝影的旅客。
具有歷史特色的高塔建築群, 能觀察德里不同時期的城市文化。
德里具代表性的城市地標, 可搭配周邊區域安排參觀。
位於阿格拉,不在德里市區, 需另外安排城際交通 及充足的參觀時間。
特別要提醒: 泰姬瑪哈陵不在新德里, 而是位於北方邦阿格拉。
不能因為飛機降落德里, 就把泰姬瑪哈陵 當成機場附近的短時間景點。
如果只安排三天兩夜, 還要參加商務活動, 未必適合將德里、 阿格拉與其他北印度城市 全部排入。
第一次造訪印度, 建議先決定旅行重點 是城市觀光、 歷史古蹟還是商務出差, 再安排住宿與交通。
從德里轉飛印度其他城市會更方便嗎?要看最終目的地
長榮新航線 不只服務前往德里的旅客。
根據官方公告, 透過與星空聯盟夥伴 印度航空的合作, 旅客可評估 從德里銜接 印度其他主要城市。
如果計畫前往 印度南部或西部, 就可能從桃園直飛德里, 再搭乘印度國內線。
不過,這種走法 不一定對所有目的地最快。 如果最終目的地位於印度南部, 經其他亞洲樞紐轉機, 也可能出現更合適的航程。
即使兩家航空公司 都屬於同一個航空聯盟, 也不代表所有班次 都能自動組成 有保障的聯程機票。
訂位時仍須確認 銜接時間、票號、 託運行李及轉機安排。
商務旅客尤其不應 把不同航空公司、 不同訂位紀錄的班機, 直接視為具有相同的 轉機保障。
為什麼長榮選擇印度?背後不只是觀光,更與AI半導體、台商布局有關
長榮在正式公告中, 特別提及台灣與印度 在電子製造、 AI半導體及科技產業 方面的合作。
長榮舉例指出, 鴻海、聯發科、 台達電及緯創等企業, 在印度已有相關產業布局。
航空公司希望新航線 提供更便利的 商務直航管道, 同時強化桃園機場 與印度、北美之間的航網銜接。
這背後反映的, 是國際供應鏈布局 正在持續變化。
印度因市場規模、 製造業投資與 科技產業發展, 成為許多國際企業 評估的重要據點。
當台灣企業在印度 設廠、擴充供應鏈 或開發市場時, 跨國出差需求也可能增加。
商務旅客通常更重視 準時、直飛、 抵達時間及後續銜接; 觀光客則可能更在意 票價、旅行季節與住宿成本。
同一條航線若能兼顧 兩種不同需求, 有助於形成多元客源。
不過, 這是航線商業模式的分析, 不代表未來載客率 或獲利已有保證。
桃園-德里直飛,對印度旅客來台有什麼影響?
從另一個方向來看, 新航線也可能改善 印度旅客往返台灣 以及銜接北美的交通選擇。
長榮指出, 印度旅客可以 經由桃園機場 轉乘前往北美的航班, 也可能結合台灣短暫停留 的旅遊安排。
不過, 印度籍旅客 是否可以免簽入境台灣, 仍須依護照身分、 停留目的及 是否符合特定資格判斷。
在台灣機場轉機, 不等於所有印度護照持有人 都可以直接免簽入境台灣。
若想利用轉機時間 離開機場觀光, 應事先查詢 外交部領事事務局 與移民署公布的條件。
12月去印度適合嗎?冬季旅遊要注意氣溫、空氣品質與健康風險
12月至隔年2月, 是許多旅客考慮安排 北印度旅遊的季節。
相較夏季高溫, 冬季德里與阿格拉 的白天活動條件 可能較適合參觀古蹟。
但冬季也有 其他需要注意的環境因素。
冬季霧霾與空氣品質
德里冬季可能 出現較差空氣品質, 對有呼吸道疾病的人 尤其需要留意。
清晨濃霧與交通延誤
部分清晨時段 可能有濃霧, 影響道路交通 及航空運輸安排。
旅遊醫學與飲食衛生
衛生福利部疾管署 的印度國際旅遊處方籤, 提供瘧疾、 登革熱、屈公病 及其他傳染病風險提醒。
旅客應依實際停留地區、 季節、活動形式 與個人健康狀況, 評估是否需要 旅遊醫學諮詢。
飲用水、 飲食衛生及 蚊蟲防護, 也應納入準備。
不需要因疾病警示 就直接認定 整個印度都不能旅遊, 但也不應忽略 不同地區與季節的風險。
台灣旅客第一次去印度,出發前最容易忽略什麼?
從訂票到真正入境印度, 旅客需要確認的不只一張機票。
清單只協助整理行前事項, 不取代航空公司及移民機關的規定。
最重要的是分開理解: 買到機票, 不等於已取得入境資格。
應優先確認適用簽證 及其他入境要求, 再安排具有高額取消成本的 住宿或交通。
長榮桃園-德里直飛常見問題FAQ
Q1:台灣什麼時候恢復印度直飛航班?
長榮航空預計2026年12月1日開航桃園-德里直飛航線,恢復台灣與印度間的定期直飛客運選擇。
Q2:長榮航空飛印度每週有幾班?
依2026年12月開航公告,每週5班,飛航日為星期二、三、五、六及日。
Q3:桃園飛德里的班機編號是什麼?
去程為BR367,回程為BR368。
Q4:台灣飛德里直飛需要幾小時?
依2026年12月官方班表,桃園飛德里預定約7小時5分鐘,回程約5小時55分鐘,實際飛行時間可能變動。
Q5:長榮德里航線使用什麼機型?
2026年12月開航公告使用空中巴士A330-300客機,機型仍可能依航空公司營運安排調整。
Q6:長榮飛印度的機票已經開賣了嗎?
是。長榮於2026年8月5日宣布航線時,已開放透過官網及旅行社訂位購票。
Q7:台灣護照去印度免簽嗎?
不是。一般赴印度旅遊需要依規定取得適當簽證,符合條件者可申請印度電子簽證。
Q8:台灣護照可以申請印度e-Visa嗎?
可以。印度政府電子簽證合格國家與地區名單包含Taiwan,但仍須確認個人條件、護照與旅行目的。
Q9:印度電子簽證多久前要申請?
一般電子旅遊簽證通常要求至少於預定抵達前4天申請,實務上建議預留更充裕的審查及文件修正時間。
Q10:印度e-Visa等於e-Arrival Card嗎?
不是。電子簽證是簽證申請與核准程序;電子入境卡是入境旅客資料申報,兩者不能互相取代。
Q11:印度入境卡何時可以填寫?
依印度現行規定,e-Arrival Card可於抵達前72小時內透過官方服務辦理,出發前應重新確認最新要求。
Q12:德里機場離泰姬瑪哈陵很近嗎?
不近。泰姬瑪哈陵位於阿格拉,並非德里市區景點,必須另外安排城際交通及參觀時間。
Q13:長榮直飛德里一定比轉機便宜嗎?
不一定。價格會依日期、艙等及剩餘機位變化,應比較含稅總價、轉機時間、行李及退改票條件。
Q14:搭長榮到德里後,可以再轉印度其他城市嗎?
可以依實際班表及訂票條件銜接其他航班。長榮提及與印度航空合作,但仍須確認聯程開票、行李與銜接安排。
Q15:長榮德里航線2027年也會繼續飛嗎?
AeroRoutes資料顯示,該航線訂位已延伸至2027年夏季,但部分班次時間可能調整,仍以航空公司最新公告為準。
Q16:長榮直飛德里主要服務觀光客還是商務客?
兩者都有。長榮特別提及台印製造業、半導體及科技產業商務需求,同時也希望服務觀光、探親與轉機旅客。
結論:台灣直飛印度增加選擇,但真正划算的行程要把簽證與轉機一起算
2026年12月1日, 長榮航空預計正式開航 桃園-印度德里直飛航線, 每週提供5班往返服務。
去程BR367 上午11點從桃園起飛, 印度當地時間 下午3點35分抵達德里, 預定飛行約7小時5分鐘。
對經常往返印度的商務人士, 這將減少中途轉機安排, 也有助於台灣企業 與印度製造業、 半導體及科技產業的人員交流。
對自由行旅客, 新航線則代表可以直接抵達 北印度的重要門戶, 再安排德里、阿格拉 及其他城市的旅行。
但直飛不代表一定最便宜, 也不代表適合所有目的地。
每週5班的固定飛航日, 可能限制部分行程彈性; 香港、曼谷或其他亞洲城市轉機, 仍可能出現價格較低、 或銜接印度其他城市更方便的組合。
此外,台灣旅客赴印度 仍須取得適當簽證, 並確認電子入境卡、 護照與其他入境要求。
主要官方與新聞資料來源
- 長榮航空|2026年8月5日桃園-德里直飛正式公告與班表
- AeroRoutes|2027年夏季德里航線班表更新
- AeroRoutes|2026年12月開航排班資訊
- 長榮航空|桃園飛往德里機票與訂位
- 印度政府|電子簽證申請資格、費用與文件規定
- 印度政府|e-Arrival Card電子入境卡
- 德里國際機場|電子入境卡辦理說明
- 衛生福利部疾管署|印度國際旅遊處方籤
- 外交部領事事務局|台灣入境簽證資訊
本篇以長榮航空2026年8月5日 正式公布的航線、航班號碼、 飛航日及時刻為主要依據, 並參考10月1日更新的 2027年夏季班表。 首航預計12月1日, 並非10月14日已實際起飛。 飛行時間已考慮台灣與印度 2小時30分鐘時差。 本文機票試算使用假設金額, 不代表即時票價。 簽證、電子入境卡及旅遊健康資訊, 皆應於出發前重新確認官方規定。


