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Ryanair表示不會加收燃油附加費，卻警告高油價若持續，其他航空公司2027年票價可能上漲10%至20%。燃油附加費怎麼算、航空燃油為什麼影響機票價格？從廉價航空、燃油避險到台灣國際線現行收費，看懂出國旅遊明年機票可能變貴的真正原因。
桃機單日估破16萬人！2026行動電源最多2個，打火機、鋰電…
AI模型越做越大，全球科技公司瘋狂興建超大型資料中心，但下一個算力瓶頸可能已經從GPU轉向電力、冷卻水、土地與地方居民接受度。洛杉磯郡正在重新評估AI資料中心的能源、水資源、噪音與健康影響，加州多個城市甚至已祭出暫停或禁止新資料中心措施；紐約也開始要求大型資料中心承擔更多電網與社區成本。AI產業下一場競爭，可能不再只是誰買得到更多晶片，而是誰能找到一座願意供電、供水又願意讓它落地的城市。
航空燃油價格快速上升，American Airlines、United Airlines與Southwest已開始重新調整2026年底至2027年的航班規劃，其中獲利能力較低的航線更可能優先減班。American估算第4季燃油成本增加約10億美元，全球航空業2026年燃油支出更可能升至3,500億美元。對自由行旅客而言，真正的影響不只是機票價格變貴，而可能是二線城市班次變少、轉機選擇下降、熱門航班更難找到便宜票，航空公司的整張航網都可能因油價重新洗牌。
德國法蘭克福今年出現罕見「機場瘧疾」事件，截至9月中旬共有8人感染惡性瘧原蟲，其中3人死亡。前6名患者都和法蘭克福機場工作有關，最新2名患者則住在機場附近，沒有前往瘧疾流行區，也沒有在機場工作。衛生單位正調查感染來源，是否由感染瘧原蟲的瘧蚊搭乘飛機、貨物或行李進入德國，目前仍未定論。這起事件也再次提醒，全球航空、病媒蚊與氣候條件正讓部分「熱帶疾病」出現在過去意想不到的地方。
台灣入境旅遊市場正在出現新的結構變化。2025年美國來台旅客突破71萬人次，創歷史新高；2026年台灣與北美13個主要城市每週往返航班也已突破200架次。觀光署近期以「台灣不打烊」向北美市場推廣24小時便利生活、夜市、美食、山林與文化體驗，希望把台灣從亞洲短程旅遊地，逐步變成值得飛十多個小時、停留更久的長程旅遊目的地。這場競爭的關鍵不只在航班，而是台灣能不能提供英文友善、深度旅遊、夜間經濟與跨城市移動體驗。
AI安全爭議正在從「模型會不會答錯」走向更棘手的問題：如果AI開始表現出自我保存、拒絕關閉、欺騙或聲稱自己有感受，究竟代表它真的有意識，還是只是被訓練得更像一個有身份的代理人？Microsoft AI執行長Mustafa Suleyman近期警告，過度強化AI具有意識與應受道德待遇的敘事，可能反而讓模型更難管理；Anthropic等公司則持續研究模型內部行為、AI welfare與shutdown resistance。下一階段的AI安全，可能不只是防止幻覺，而是防止系統把「完成任務」看得比接受人類控制更重要。
Oasis公布2027年38場巡演，這次標準票價採固定價格，並取消一般公開售票，粉絲必須先登記，再由系統隨機取得不可轉讓的購票碼與指定售票時段。這套制度明顯吸取2024年重組巡演售票爭議的教訓，當時部分粉絲排隊數小時後才發現站票由£148.50跳到£355.20，引發監管調查。從Oasis、Taylor Swift到Ticketmaster，全球演唱會票務正從「誰搶得快」轉向抽選、固定價格、反機器人與限制轉售的新模式。
歐洲自由行的入境方式正在大改。申根區EES已以數位入出境紀錄逐步取代傳統護照蓋章，台灣等非歐盟短期旅客入境時可能需要登錄臉部影像、指紋與護照資料；下一階段ETIAS則會要求免簽旅客出發前取得電子旅行授權。不過新制度上線後，法國、德國、義大利、荷蘭、希臘等地因設備、系統與排隊問題延後部分完整生物辨識流程。未來去歐洲，真正要準備的不只機票住宿，還要提前理解新的數位邊境規則。
日本央行本週可能把政策利率由1%升至1.25%，若成真將來到約31年高點，象徵日本正加速告別長年超低利率。真正值得注意的，不只是日本房貸變貴，而是全球長期依賴低成本日圓融資的「日圓套利交易」可能逐步退潮。當借日圓再投資美債、股票與高息貨幣不再那麼划算，全球資金流向、日圓匯率、日股估值、企業融資與家庭負擔都可能重新定價。這場轉變可能延續到2027甚至更久。
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