台灣旅客成釜山最大外國客群！為什麼大家開始「不去首爾」？二線城市正在改變出國旅遊版圖

台灣旅客成釜山最大外國客群！為什麼大家開始「不去首爾」？二線城市正在改變出國旅遊版圖

2026年1月至7月，韓國釜山接待約292.8萬名外國旅客，其中來自台灣的旅客約60.5萬人，成為當地最大的外國旅客來源市場。這不只是釜山旅遊突然變熱門，更反映台灣人的韓國自由行、台灣人出國與亞洲短程旅遊模式正在發生明顯改變。

過去台灣旅客想到韓國，第一個目的地通常是首爾；現在則有愈來愈多人開始把釜山、福岡、沖繩等城市，當成三天兩夜、四天三夜甚至重複造訪的短程目的地。

台灣旅客變成釜山最大外國客群，不只是「韓國突然變紅」

過去談到韓國旅遊，台灣旅客第一個想到的通常是首爾，再來才可能是釜山或濟州。

但現在釜山不只成為熱門選項，更吸引大量台灣旅客持續回流。

這背後反映的，不只是單一城市的觀光成長，而是台灣旅遊市場逐漸進入更成熟的階段。

當一個人已經去過首爾、東京、大阪，下一趟旅行自然會開始尋找：

• 人不要那麼多。
• 飛行時間不要太長。
• 自由行不要太難。
• 三、四天就能完成一趟旅行。
• 還保有新鮮感。

這正是釜山、福岡、沖繩這類城市快速崛起的原因。

為什麼是釜山？因為它剛好符合「短天數出國」需求

釜山最大的優勢，不一定是擁有某一個世界級景點，而是整座城市非常適合短程自由行。

對台灣旅客來說，飛行時間相對短，航班選擇增加後，安排三天兩夜、四天三夜都不算困難。

而且釜山的主要旅遊內容相對集中，例如：

• 海雲台。
• 廣安里。
• 南浦洞。
• 甘川文化村。
• 海岸列車。
• 咖啡店。
• 海鮮市場。

首爾不是不好玩，而是很多人已經「玩過了」

這可能才是第二城市崛起最核心的原因。

當旅遊市場還在初期階段，旅客最常追求的是「第一次一定要去的地方」。

例如：

• 第一次去日本，先去東京。
• 第一次去韓國，先去首爾。
• 第一次去泰國，先去曼谷。

但當出國頻率提高後，就會出現重複旅遊需求。

如果一個人已經去過首爾四次，明洞、弘大、景福宮、東大門都去過，自然會開始思考：「韓國還有沒有其他城市？」

台灣人的出國模式，正在從「一年一次大旅行」變成「一年多次小旅行」

過去很多家庭的出國模式可能是一年一次、五天四夜，存一筆旅費，再一次走完多個景點。

現在則開始出現另一種模式：

• 一年三次、四次。
• 每次三天或四天。
• 搭廉航或短程航班。
• 自由行比例提高。
• 不一定安排大量景點。
• 吃東西、逛街、咖啡、放空也能成為旅行主題。

出國正在從「年度大事」逐漸變成「高頻短程休閒」。

福岡、沖繩、釜山為什麼一起變熱門？

因為這幾座城市具備非常相似的旅遊條件。

二線城市其實不是比較弱，而是「旅遊效率更高」

所謂二線城市，並不代表城市本身比較差，更多時候只是國際知名度不如首都或大型一線城市。

但對自由行旅客而言，這些城市反而可能具備不少優勢：

• 人潮相對少。
• 交通移動距離較短。
• 住宿可能比較容易控制預算。
• 旅遊節奏比較慢。
• 不需要每天追趕大量必去景點。

日本也正在出現同樣現象

這個趨勢並不只發生在韓國自由行市場，日本其實更明顯。

過去大量台灣旅客集中在東京、大阪、京都，現在福岡、沖繩、名古屋、仙台、札幌、熊本與更多地方城市，都開始吸引自由行旅客。

背後的邏輯很相似：

• 東京、大阪已經去過很多次。
• 想要更多新鮮感。
• 想體驗不同地方文化。
• 希望降低人潮密度。
• 尋找更適合短天數的城市。

航班增加，是二線城市能不能變熱門的關鍵

旅遊需求很重要，但如果沒有方便航班，再有特色的城市，也很難快速變成主流自由行目的地。

當航空公司增加台北、高雄或台中直飛海外地方城市的航線後，旅遊門檻會快速下降。

以前可能需要：

• 轉機。
• 搭國內線。
• 轉乘高鐵或長途交通。

現在如果一班飛機直接抵達，對三天兩夜、四天三夜的旅程吸引力就會大幅提高。

廉價航空，正在把國外旅遊變成「週末消費」

廉航改變的不只是機票價格，更重要的是降低「我要出國」的心理門檻。

以前一張國際機票如果需要一萬多元，很多人會認為既然都出國了，就一定要玩五天以上。

但當機票價格降低後，旅客更容易接受：

• 三天兩夜。
• 週五晚上出發。
• 週末小旅行。
• 一年安排多次短程出國。

這種轉變對釜山、福岡、沖繩等近距離城市特別有利。

但廉航真的讓旅行變便宜嗎？答案沒有那麼簡單

廉航票面價格可能很低，但真正的旅行支出還要加上不少費用。

• 托運行李。
• 選位。
• 機上餐點。
• 機場交通。
• 旺季價格。
• 住宿。

自由行資訊成熟，是第二城市快速起飛的另一個原因

以前去非首都城市，最大問題往往是資訊不足。

旅客可能不知道：

• 要搭什麼交通工具。
• 住哪一區最方便。
• 有哪些值得吃的餐廳。
• 景點之間怎麼安排。

現在Google Maps、YouTube、Instagram、Threads、旅遊部落格與訂房平台，都提供大量即時資訊，讓二線城市和首都城市之間的資訊差距快速縮小。

社群媒體，正在重新決定「哪裡算熱門城市」

以前旅遊熱門地點，很大程度受到旅行團與傳統媒體影響；現在社群平台與短影音演算法的影響力明顯提高。

一間海景咖啡店、一條海岸列車、一個彩色街區，只要在社群上快速擴散，就可能讓整座城市的能見度提高。

釜山剛好擁有大量：

• 海景。
• 咖啡文化。
• 彩色街區。
• 城市夜景。
• 適合短影音與拍照的場景。

現在一座城市的旅遊競爭力，也開始包含「好不好拍」。

年輕旅客也不再追求「一天跑十個景點」

過去自由行很常見的模式，是一天塞滿大量景點。

現在則有愈來愈多人更重視：

• 慢慢走。
• 舒服。
• 喝咖啡。
• 拍照。
• 逛街。
• 睡到自然醒。

台灣人開始把日本、韓國「國旅化」

對部分台灣旅客而言，日本與韓國已經不再是高度陌生的國外目的地。

交通介面熟悉、支付方式熟悉、旅遊資訊大量累積，同一城市甚至可能已經去過多次。

這會讓旅客產生一種新的心理距離：

因此一趟福岡或釜山旅行，在心理上可能愈來愈接近台灣跨縣市旅行。

旅遊市場最大的競爭，不再只是國內城市彼此競爭

如果一名消費者三天兩夜的預算是1萬5000元，他不一定只比較台灣哪個城市值得去。

他可能直接比較：

• 台灣國旅。
• 釜山。
• 福岡。
• 沖繩。

這代表短程旅遊市場的競爭已經逐漸國際化。

日本旅遊成本上升，可能讓韓國第二城市受惠

當熱門目的地的飯店、餐飲、交通與整體旅費提高時，價格敏感旅客就會開始尋找替代選項。

例如：

• 韓國。
• 越南。
• 泰國。
• 菲律賓。

因此釜山旅客增加，不一定只代表韓國本身變強，也可能反映亞洲旅客正在重新分配旅遊預算。

韓國最大的優勢，是「熟悉感＋新鮮感」同時存在

對台灣旅客來說，韓國具有非常特殊的文化優勢。

熟悉的是：

• 韓劇。
• K-POP。
• 韓式料理。
• 美妝。
• 流行文化。

新鮮的則是不同城市、街區與景點。

第二城市下一步的競爭，是「能不能讓旅客再去」

一個城市第一次爆紅不一定困難，真正難的是能不能讓遊客第二次、第三次再回來。

如果一座城市只有一個景點、一條老街或一個打卡地標，去過一次之後，重遊理由就會變弱。

真正支撐回訪的通常是：

• 季節活動。
• 新餐廳。
• 展覽。
• 咖啡文化。
• 購物。
• 交通便利。
• 住宿品質。

釜山真正強的地方，可能不是景點，而是「可以重複玩」

第一次釜山自由行，可能走海雲台、甘川文化村、南浦洞。

第二次可以換成廣安里、松島、機張或咖啡街。

第三次甚至可以不追景點，只安排吃東西、看海、逛百貨與喝咖啡。

出境旅遊正在「城市化」，而不是只看國家

以前大家會說「去日本」、「去韓國」、「去泰國」。

未來則可能愈來愈直接說：

• 去福岡。
• 去釜山。
• 去清邁。
• 去峴港。

這代表旅遊決策正在從國家層級轉向城市層級。

旅客真正比較的是：

• 有沒有直飛。
• 住宿價格如何。
• 交通方便不方便。
• 三天能不能玩完。
• 值不值得再次造訪。

下一個被台灣人「玩成國旅」的城市會是哪裡？

如果一座城市想成為台灣旅客高頻造訪的二線城市旅遊目的地，通常需要幾個重要條件。

對旅行社來說，這也是很大的商業模式改變

如果市場從「一年一次五天團」逐步變成「一年多次自由行」，旅行社的產品也必須跟著改變。

傳統的大型團體、固定行程、一次賣完整包套，可能逐漸增加更多：

• 機加酒。
• 小團。
• 主題旅遊。
• 包車。
• 一日遊。
• 票券與當地體驗。

換句話說，旅遊業不只是目的地在變，產品本身也在變。

對航空公司來說，二線城市可能是下一波成長來源

東京、大阪、首爾等熱門航線已經相對成熟，新的旅遊需求反而可能來自更多地方城市。

一條新航線如果市場反應良好，就可能形成：

1. 航班增加。
2. 票價競爭增加。
3. 旅客增加。
4. 更多航空公司投入。
5. 目的地知名度進一步提高。

台灣旅客出國越來越頻繁，也會帶來新的旅遊風險

當出國變得愈來愈方便，也可能讓旅客產生「反正很近，不用特別準備」的心態。

但即使是短程旅行，仍應注意：

• 旅平險。
• 旅遊不便險。
• 護照效期。
• 當地交通資訊。
• 醫療需求。
• 天候。
• 信用卡與現金備援。

台灣人的旅遊成熟度，正在從「去過幾個國家」變成「同一城市去幾次」

過去很多人談旅行，會比較自己去過20個國家、30個國家。

新的旅遊模式卻不一定追求目的地數量，而是開始重複造訪同一個地方。

這代表旅行目的正從：

蒐集目的地 → 建立熟悉感

第一次像觀光，第二次開始更接近生活，這也正是福岡、釜山等城市容易形成回流的原因。

台灣旅客成為釜山最大外國客群，真正代表的是出國旅遊進入下一階段

回到最初的數字，台灣旅客成為釜山最大的外國客群，看起來只是一個旅遊排行榜，但背後其實反映台灣出境市場已經進入新的成熟階段。

未來旅遊市場的贏家，不一定是擁有最多世界級景點的城市，而可能是那些交通夠方便、價格合理、自由行容易，而且每一次造訪都有不同玩法的城市。

如果這個趨勢持續，未來台灣人談出國，真的可能愈來愈像談國旅：

當出國開始變成日常休閒，而不是一年一次的大事，亞洲短程旅遊版圖也會跟著重新洗牌。