為什麼詐騙集團一直找得到「車手」？從中高齡、外籍人士到求職族，看詐團如何建立洗錢人力鏈

詐騙車手是什麼？假求職、人頭帳戶到洗錢鏈，為什麼車手一直抓不完

台灣近年持續加強打詐，警方查獲的詐騙車手、人頭帳戶、收水手與洗錢案件也不少，但民眾常會有一個疑問：車手明明這麼容易被抓，為什麼詐騙集團還是一直找得到人？

答案和詐騙集團的組織方式有關。對整個詐團而言，車手通常不是核心成員，而是：

因此，詐騙集團真正需要持續補充的，不只是被害人，還包括大量替它領錢、收錢、交錢、轉移資金與提供帳戶的人。

一個詐騙集團被抓，為什麼過一陣子又出現新的車手？

詐騙集團通常採分層方式運作，常見角色包括幕後首腦、詐欺機房、取簿手、車手、收水手與其他金流處理人員。

其中車手的主要工作，是提領詐騙款項或前往面交收款；收水手則負責再把現金交給更上游的人，增加警方追查金流的難度。

也就是說，車手不是單純「幫忙領錢」，而是整條洗錢人力鏈中的重要節點。

車手是什麼？真正功能是替詐團製造「金流斷點」

詐騙最困難的最後一步，不只是把被害人騙到匯款，而是如何把錢真正拿走，並降低警方沿著銀行交易紀錄找到上游的機率。

一筆常見的詐騙金流可能經過以下層次：

每增加一層，就多一個金流斷點。車手最重要的功能之一，就是把可被金融系統完整記錄的數位資金，轉換成較難追蹤的現金。

近期案件顯示，車手早已不只是「缺錢年輕人」

過去社會對詐騙車手的刻板印象，常集中在年輕、缺錢、急著賺快錢的族群。

但近期警方查獲案件顯示，詐團招募對象已逐步擴大到：

• 一般求職族。
• 中高齡女性。
• 外籍學生。
• 短期入境外籍人士。
• 經濟壓力較高的弱勢族群。
• 遭感情或社交關係操控的人。

為什麼詐騙集團需要那麼多車手？

對詐騙集團來說，真正掌握詐騙話術、資金配置與上游關係的人，可能待在海外、機房、辦公室或匿名通訊平台背後。

但車手必須本人出現在：

• ATM。
• 銀行。
• 超商。
• 被害人家中。
• 面交現場。

這代表車手會直接暴露臉部、衣著、交通工具、手機位置、提款紀錄與監視器影像。

從犯罪組織角度來看，這正是車手最容易被替換的原因。

詐騙車手其實是詐團的「免洗人力」

車手通常是詐團中風險最高、資訊最少的一群人。

有些車手可能只知道：

• 今天幾點出門。
• 去哪一家超商或ATM。
• 拿哪一張卡。
• 領多少錢。
• 領完之後交給誰。

這種分層最大的好處，是就算車手被警方抓到，也不一定知道整個上游組織結構。

第一種車手來源：假求職，把犯罪包裝成「高薪簡單工作」

假求職是最常見，也最值得年輕求職族警覺的車手招募方式之一。

詐團不會公開寫「徵詐騙車手」，而是把工作包裝成：

• 公司外務。
• 財務助理。
• 代收款項。
• 虛擬貨幣兌換。
• 電商金流處理。
• 收送文件。
• 代購。
• ATM測試人員。
• 現金收付人員。
• 跑腿工作。

共同特徵通常是：

工作內容很簡單，但薪水異常高。

哪些求職話術特別危險？

• 一天工作兩小時，日薪數千元。
• 不用經驗即可工作。
• 領一筆錢就可以抽成。
• 薪資現領、不走正式薪轉。
• 工作內容只寫外務、跑腿或財務處理。

第二種來源：先把你騙成受害者，再把你變成車手

這類模式比單純高薪招募更難辨認，因為被利用的人一開始可能根本不知道自己正在進入詐騙金流。

詐團可能先透過交友、感情或社群關係建立信任，之後再要求：

• 「我公司帳戶有問題，幫我收一筆款。」
• 「幫忙領一下錢。」
• 「只是暫時借你的帳戶。」
• 「幫朋友處理一下交易就好。」

對方並不是第一時間要求你「參與犯罪」，而是把每一步拆解成看似合理的小事情。

第三種來源：外籍人士，利用短期入境製造查緝斷點

外籍車手是近年另一個值得注意的招募模式。

如果本國籍車手提款後，警方可以透過監視器、手機、住址與活動軌跡持續追查；但如果是短期來台的外籍人士，可能在完成提款任務後數日內離境，增加後續查緝難度。

短期外籍車手對詐團的3個優勢

1. 和台灣在地核心成員的直接關聯較少。
2. 停留時間短，可能快速離境。
3. 若招募源頭在海外，追查涉及跨境合作。

這也說明詐騙問題已不再只是單純的國內治安問題，而是逐漸具有跨境犯罪產業特性。

第四種來源：外籍學生與經濟弱勢族群

外籍學生可能因語言資訊落差、經濟壓力或對台灣法律制度不熟悉，成為詐團鎖定對象。

部分招募話術會強調：

• 「只是幫忙領錢。」
• 「公司合法登記，不會有事。」
• 「只是簡單跑腿。」
• 「不用知道客戶是誰。」

甚至有犯罪集團透過成立公司、租辦公室、製作工作證等方式，把整套犯罪流程包裝得更像正常企業。

「公司叫我領錢」為什麼會是最危險的警訊？

正常公司當然也會處理現金，但通常會有發票、收據、合約、會計紀錄、公司帳戶與授權流程。

如果工作卻要求你做以下事情，就必須高度警覺：

• 拿陌生人的提款卡。
• 到不同ATM分批領錢。
• 領完立即交給另一個陌生人。
• 不能詢問資金來源。
• 全程只能用Telegram或匿名通訊。
• 要求刪除聊天紀錄。

人頭帳戶和詐騙車手，其實是同一條洗錢鏈上的兩個角色

很多人知道不能當車手，卻容易低估「借帳戶」的風險。

例如：

• 把銀行帳戶借給朋友。
• 把金融卡交給網友。
• 出售存摺。
• 提供網銀帳號與密碼。
• 借帳戶讓別人「過帳」。

在人頭帳戶與車手的分工中：

車手不是「幫忙領錢」，可能涉及詐欺與洗錢刑責

被查獲後，有些人可能會說：「我不知道那是詐騙」、「我只領一次」、「我只拿幾千元」。

但法律判斷不只看實際拿到多少報酬，也會依個案證據、參與程度、主觀認知與實際行為判斷是否涉及詐欺、洗錢、犯罪組織或其他相關犯罪。

為什麼車手一直出現？因為詐團抓的是「人的弱點」

如果只把車手問題解釋成「有人貪心」，很難真正理解詐團的招募方式。

詐騙集團會依照不同人的需求，使用不同誘因：

不同話術的最後目的其實都一樣：

讓一個原本和犯罪無關的人，替詐團承擔最危險的那一段。

為什麼真正的詐騙集團幕後首腦反而更難抓？

詐團會刻意把核心控制層與現場執行層切開。

上游成員可能使用：

• 加密通訊軟體。
• 一次性帳號。
• 人頭手機門號。
• 境外伺服器。
• 虛擬資產錢包。
• 海外機房。

下游車手收到的可能只有非常有限的任務指令。

所以警方查獲車手後，真正重要的往往不是只處理現行犯，而是往上追查手機、通聯、金流、收水手與水房。

現金只是第一層，詐騙洗錢後面還有虛擬貨幣與跨境移轉

現代詐騙洗錢已不一定停留在ATM領現金。

一筆資金可能進一步經過：

1. 被害人匯入人頭帳戶。
2. 車手提領現金。
3. 收水手集中現金。
4. 現金再購入虛擬資產。
5. 轉入不同虛擬錢包。
6. 進一步跨境移轉或進入其他地下洗錢管道。

為什麼銀行與警方一直阻止提款？因為提款是重要攔截點

被害人匯款後，如果金融機構能及時發現異常交易，仍可能有機會進行查證、警示、暫停交易或通知警方。

一旦車手把帳戶內資金大量提領成現金，後續追查就會變得更困難。

一般人怎麼判斷自己是不是正在被拉去當車手？

可以先記住一個最簡單的原則：

7種常見車手招募警訊

1. 高薪但工作內容模糊：只說外務、跑腿、財務，卻不說公司真正業務。
2. 要求拿別人的提款卡：要你到ATM領陌生帳戶的錢。
3. 領完立刻交給另一個人：而且接頭地點經常更換。
4. 報酬按提款金額抽成：例如領多少就抽多少比例。
5. 要求提供自己的銀行帳戶：聲稱公司要測試、過帳或收款。
6. 要求刪除對話：不希望留下工作紀錄。
7. 只有匿名通訊：沒有正式Email、公司流程或勞動契約。

「我不知道那是詐騙」能不能保證沒事？

不能直接這樣理解。

實際是否構成犯罪仍需依個案證據與主觀認知判斷，但如果一份工作本身已經充滿明顯異常，例如：

• 陌生帳戶。
• 大量現金。
• 異常高額抽成。
• 刻意躲避監視器。
• 不准詢問資金來源。
• 要求刪除聊天紀錄。

仍持續執行，後續司法判斷就可能綜合這些情況判斷當事人是否已經知道，或至少預見其中可能涉及犯罪。

反詐不能只教大家「不要被騙」，也要教大家「不要被利用」

過去反詐宣導的重點多半是不要相信陌生電話、不要亂匯款、不要亂投資。

但現代詐團不只需要被害人，它同時需要：

• 銀行帳戶。
• 手機門號。
• 公司。
• 車手。
• 收水手。
• 虛擬資產交易管道。

因此下一階段的反詐教育，也應該加入：

不要成為詐團的工具。

為什麼抓了這麼多車手，詐騙仍然不會消失？

因為如果只抓最下游車手，就像一直在剪樹葉，卻沒有處理根部。

只要以下條件仍然存在，新的車手就可能繼續被補進來：

• 假求職與招募管道仍存在。
• 人頭帳戶仍可取得。
• 地下洗錢管道持續運作。
• 社群平台仍有詐騙廣告。
• 上游犯罪組織沒有被瓦解。

真正有效的打詐，需要同時處理3條線

未來詐騙集團甚至可能更「公司化」

現代詐騙集團不一定存在於大家想像中的暗房、機房或地下室。

部分犯罪組織可能具有：

• 正式辦公室。
• 公司登記。
• 會計與財務人員。
• 工作證與內部制度。
• 看似正常的薪資與管理方式。

外觀看起來越像正常公司，員工就越容易降低警戒。

為什麼詐騙集團一直找得到車手？真正答案是把風險外包給最容易被取代的人

回到最初的問題，為什麼車手一直抓不完？

因為對詐騙集團而言，車手是一種高風險、低成本、可替換的人力。

真正掌握話術、組織、金流與洗錢架構的人躲在後面，而真正出現在ATM、銀行與監視器前的人，往往是下游車手。

所以一般人真正需要記住的，不只是「不要當車手」，而是：