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針對中運工會指控中鋼子公司中鋼運通公司打壓台籍船員並損害其權益的說法，中鋼運通公司於12日作出正式澄清，強調公司對台籍船員的重視與保障措施。
中鋼運通公司指出，其船隊中的台籍船員比例高達80%以上，位居國內航商之首。該公司表示，相較於其他國內航商僅有約15%的台籍船員，中鋼運通公司一直致力於保障台籍船員的工作權益，這一比例顯示了其對台籍船員的持續支持和重視。
關於退保問題，中鋼運通強調，公司在處理下船船員的勞健保時，完全依據法律規定進行，並不會影響船員的派船機會。公司解釋，船員的市場需求受到國際供需的影響，加上少子化及人力成本上升等因素，業界現狀確實有所變化。然而，任何下船船員只要符合公司需求和資格，均有機會再次簽訂僱傭合約回到船隊服務。中鋼運通強調，目前台籍船員的岸上等候派船時間大約為2至4個月，相較於外籍船員的4至5個月，顯示公司對台籍船員的重視。
此外，中鋼運通公司也闡述了退保的合規性，指出該措施符合國際航運慣例，並且其他航商也普遍採取相同做法。對於工會提出的「打壓台籍船員」指控，公司表示，近期調整僅為船舶更新和合理配置，並未如工會所言般影響大量台籍船員的職業穩定。
公司表示，已於7月10日與工會進行協商，就下船船員的退休金、福利金保障及再上船獎金等問題達成共識，並簽訂協議。但工會未按照協議執行，並轉而採取抗爭手段，對此中鋼運通表示遺憾，並希望工會回到理性溝通的軌道上，以保障所有員工和船員的權益。
最後，中鋼運通公司強調將繼續致力於保持國內最高的台籍船員比例，並尊重所有勞資協商的機會，期盼能夠與工會共同推進，為船員提供更好的工作環境和保障。
