10多年前，全球電動車產業快速升溫，尤其特斯拉崛起後，電池、馬達、電控與智慧系統成為資本市場熱門投資標的。當時香港投資公司Super Vision Development，簡稱SVD，看好電動車未來發展，也認為台灣具備人才與技術優勢，因此積極尋找可以投資的台灣企業。

沒想到，這場看似搭上電動車風口的投資案，後來卻演變成上億元糾紛。SVD前代表A先生近日向媒體投訴，指控當年投資「八達創新科技公司」後損失新台幣上億元，而八達創新的負責人姚立和，正是知名政治人物姚立明的胞兄。

八達創新科技公司是什麼公司？

根據A先生說法，當年他透過友人介紹認識姚立和。姚立和對外宣稱自己是「八達創新科技公司」負責人，公司主要產品為電動馬達，並強調公司在電動車產業具有技術能量，甚至與特斯拉有長期合作關係，擁有多項世界專利。

由於當時電動車產業正處於高速成長階段，加上特斯拉帶動市場想像，這些說法對投資人非常有吸引力。A先生本身大學念電機系，對電動車領域有一定了解與研究，聽完姚立和介紹後，認為八達創新可能是難得的投資機會，因此決定進一步接觸。

姚立和當年怎麼說服港商？

2013年，A先生與姚立和在中國廣州見面。A先生回憶，當時姚立和約60歲左右，態度不疾不徐，看起來相當有自信。姚立和向他介紹自身在電動車領域的經驗，並再次強調公司與特斯拉之間有技術合作。

在簡報與產業規劃中，姚立和描繪了電動車未來商機，也說明八達創新在馬達、電池模組、APP系統與零組件供應鏈方面的布局。對SVD而言，若這些說法屬實，等於有機會透過投資台灣小型技術公司，切入全球電動車產業鏈。

SVD為什麼決定到台灣考察？

雙方初步接觸後約2週，SVD組成考察團，從香港飛到台灣，前往位於新北市中和工業區的八達創新公司參觀。A先生表示，該公司廠房規模雖然不大，但現場看起來產品線相當完整，包括電池模組、電動車實驗室、APP開發研究室等。

考察期間，八達創新開放SVD團隊自由參觀產線。團員若有任何疑問，也能立即提出並獲得回覆。這讓SVD考察團對公司更有信心，認為雖然公司規模小，但技術與研發架構看似完整，具備投資價值。

科技投資該如何避免踩雷？

科技投資最怕「聽起來很厲害」，但實際驗證不足。尤其電動車、AI、半導體、綠能、生技等熱門產業，常出現高技術門檻與高報酬想像，容易讓投資人忽略基本查核。

投資前至少應要求公司提供正式財報、專利權證明、合作契約、量產紀錄、客戶訂單、第三方檢測報告、技術授權文件與資金用途計畫。如果對方宣稱與國際大廠合作，更應直接查核是否有正式供應商資格或合約，而不是只聽口頭簡報。

這起案件後續為什麼值得關注？

目前SVD前代表A先生指控，當年因相信姚立和與八達創新的電動車技術說法，投入資金後卻捲入糾紛，最終損失上億元。由於姚立和身分又與政治人物姚立明有親屬關係，事件更受到外界關注。

不過，相關指控仍需透過合約、匯款紀錄、投資文件、公司財務與司法程序進一步釐清。對投資人來說，這起案例最大的提醒是：不管對方背景多亮眼、技術說得多先進、產業前景多熱門，只要資金進場前沒有完成完整盡職調查，就可能把「未來商機」變成「實際損失」。

根據《路透社》的報導，川普在接受訪問時稱讚馬斯克為「非常聰明的人」，並表示如果馬斯克願意，他很樂意邀請其加入政府。川普說：「他是一個很聰明的人，我當然會，如果他願意的話，我當然會，他是個聰明人。」

川普進一步表示，若他當選，他可能會考慮改變現行的財政政策，取消對電動車的減稅方案。他強調，儘管他對電動車持正面看法，但他也支持油車和油電混合車。他表示，「我還沒做出最後決定。電動車的市場相對較小，價格和電池問題仍然存在。」

此外，川普還談到他的貿易政策，計劃透過新關稅措施來阻止美國汽車製造商將在墨西哥生產的車輛銷售到美國市場，也希望阻止中國車商在墨西哥建廠並進入美國市場。然而，他對中國汽車業者在美國設廠的態度卻比較開放，表示「如果中國或其他國家要來這裡賣汽車，就得在這裡設廠，僱用我們的勞工，我們要生產自己的車子，我要生產我們自己的汽車。」

出處https://www.ettoday.net/news/20240820/2800653.htm