根據車主提供的LINE對話截圖，業者報價內容包括「停車場救援4萬6500元」、「雨天加成5000元」，再加上其他細項與10%費用，總金額突破7萬元。事後因距離過短，金額一度改為5萬6千元。車主表示若不付款，對方揚言扣留車鑰匙，讓他質疑是否遭遇「坐地起價」。

被指控的業者負責人為許海東，過去為「小崔拖吊」許姓前員工，現自立門戶經營「馳上精緻道路救援」。對於指控，許海東受訪時強調「都有明碼報價」，且過往案件多為不起訴，否認詐騙。

不只汽車！機車2公里也喊價5萬元

類似爭議並非單一事件。民眾指出，2026年1月有機車從信義區拖至中山區，費用高達4萬5千元；2026年2月更有汽車從烏來拖至新店，費用喊到10萬元。

另有報導指出，機車在桃園僅拖行約2公里，開價5萬元，最後在警方介入下以1萬5千元和解。消費者普遍反映，業者常在拖吊過程中透過LINE傳送長篇契約內容，需點擊「顯示更多」才看得到實際金額，再以語音確認「目的地是否正確」，將消費者回覆的「OK」視為同意高額費用依據。

桃園市政府怎麼說？消保室揭常見手法

桃園市政府消費者服務中心近期也受理2起類似申訴。消費者因車輛拋錨，透過網路搜尋找到登記於台北市中山區的同一拖吊業者，拖吊6.4公里收費4萬9500元，或48.2公里收費6萬多元。

消保室指出，部分業者在出車前未主動明確報價，甚至以「留置權」威脅不付款就扣車、變賣車輛，迫使消費者匯款。市府已公告該業者無故未出席協商會議，提醒民眾務必提高警覺。

若遇疑似詐欺或強迫情形，可立即報警110；消費爭議可撥打1950全國消費者服務專線諮詢。

正常拖吊行情多少？為什麼差這麼多

一般拖吊業者表示，若僅地下室四層樓至平面，行情約4500至5000元。跨縣市費用依距離計算，例如桃園到台北約2500元，台中到台北約3000至5000元，高雄到台北接近萬元，除非特殊山區或特殊車種，否則破萬情況並不常見。

業界分析，爭議多發生在「臨時網搜」、「車主緊急慌張」、「未確認書面報價」三種情境下，讓消費者在資訊不對等下同意不合理價格。

為什麼天價拖吊屢禁不止？制度漏洞在哪？

很多人會問，為什麼這類天價拖吊事件一再出現？其實問題並不單純在「價格高」，而是在法律灰色地帶。拖吊屬於民事契約行為，只要業者能提出「雙方合意」證據，例如LINE對話、語音確認紀錄，即使價格遠高於市場行情，也未必構成刑事詐欺。警方多半先以消費糾紛處理，除非能證明對方有明確詐騙故意或虛構事實。

此外，「留置權」常被濫用。依民法規定，債權人確實在一定條件下可主張留置權，但前提是債權合法成立。若價格顯失公平或有詐欺情形，其實並非當然有效。然而，一般民眾在深夜、荒郊野外、情緒緊張時，根本無力與業者辯論法律要件，只能先付款取車。

再來是網路廣告機制。部分業者購買關鍵字，讓「道路救援」、「24小時拖車」搜尋結果置頂，消費者誤以為是官方或大型品牌。實際上，政府並未建立統一拖吊價格平台，也未強制要求標準報價格式，資訊透明度不足，是亂象根源之一。

遇到拋錨怎麼做才不會被坑？實戰自保指南

第一步，平時就要準備好。把信用卡公司、產險公司提供的24小時道路救援專線存在手機裡。多數信用卡每年都有免費拖吊里程，保險公司也常提供一定公里數內免費服務，這些合作廠商通常價格透明。

第二步，拖吊前一定要「完整報價」。不要只聽「20公里內免費」這種話術，要問清楚：基本出車費多少？每公里多少？是否有夜間費、雨天費、地下室加成費、待時費？請對方用文字清楚寫出總金額，再明確回覆是否同意。

第三步，文件一定要看完。LINE若出現「顯示更多」，務必點開確認全部內容。不要在不清楚金額下回覆「OK」。若對方以扣車威脅，立即撥打110報警，同時保留對話紀錄與錄音。

政府能做什麼？市場機制該怎麼改善？

目前拖吊屬於一般商業行為，除非涉及國道或警方指定拖吊，否則價格由市場決定。問題在於「資訊極度不對稱」。政府或許可以推動幾個方向：

第一，建立公開價格揭露平台。像計程車費率一樣，明確列出基本費率區間，讓消費者有行情概念。

第二，強制契約顯著標示總金額。避免利用長篇文字隱藏關鍵價格資訊。

第三，加重不實廣告與誤導性標示的處罰。若網站標榜「20公里免費」卻另收高額附加費，應由公平交易機關介入。

從制度面補強，才有機會減少灰色操作空間。否則，天價拖吊事件恐怕還會繼續上演。