抽成一層又一層？賣家控賣越多賠越多

電商競爭激烈，但近期不少賣家卻感嘆「訂單愈多，虧得愈兇」。有國內大型電商平台自今年起調整方案，不僅調漲成交手續費，還要求賣家強制參加免運活動、分攤運費，若未注意選錯方案，總抽成比例可能突破 20%，甚至有人反映，商品出貨後實際入帳金額竟是負數。

根據賣家說法，目前平台抽成項目包含成交手續費約 5.5%、金流服務費 2.5%（今年再調漲 0.5%），再加上全站免運分攤成本，以及備貨期較長商品需額外被扣 2%。

若遇退貨，還須自行吸收約 45 至 60 元運費，換算約 3% 至 4%。多項費用相加，抽成比例動輒 14%、15%，部分訂單甚至超過 20%，讓低單價商品幾乎沒有利潤空間。

誤入新方案進帳變負數　數發部：抽成無法可管

賣家進一步指出，平台去年底公告，若未在期限內報名方案，將被自動納入今年上路的「方案 2」，每筆訂單固定收取 60 元，主要用於平台自家物流。即便賣家實際未使用該物流服務，只要被歸入此方案，費用仍照扣不誤。許多賣家因不熟悉規則或未及時調整，被動加入方案後才發現利潤幾乎被吃光，社群平台與賣家社團哀號聲四起。

部分賣家分享，低價商品在扣除各項手續費與運費後，實際到手金額不僅不足以支付成本，甚至還出現負進帳，等同「出了貨還要倒貼錢給平台」。若選擇取消訂單，還可能被平台記點，進退兩難。對此，賣家質疑平台條款過於強勢，盼政府訂定專法納管。

對於外界質疑，數位發展部 表示，目前電商平台的抽成與收費結構，尚無明確法規可直接規範，仍屬市場機制範疇。

平台方面則回應，全站免運能有效提升買氣，免運賣場的業績平均可高出四成，今年實施後訂單量與交易金額皆有成長，未來將持續蒐集賣家意見，滾動式檢討相關方案。

🔍 為什麼電商平台敢一直漲抽成？

許多賣家不解，電商平台為何能頻繁調整費率，甚至讓抽成層層疊加。關鍵原因在於「平台集中化」。當流量高度集中在少數大型平台，賣家對平台的依賴度極高，即使抽成上升，也難以說走就走。對平台而言，物流、金流、廣告與免運方案，都是「整合服務」，卻也成為新的收費來源。

此外，平台往往以「提升整體成交量」作為調漲理由，強調免運能帶來更多訂單。然而對單價低、毛利薄的賣家來說，成交量成長不一定能抵銷成本上升，反而可能愈賣愈虧。這種結構性問題，也讓不少中小賣家感到被邊緣化。

🔍 免運真的對賣家有利嗎？

免運長期被視為電商的銷售利器，但實際成本多半轉嫁到賣家身上。對高毛利商品而言，免運或許能吸收，但對生活用品、低價商品，免運幾乎等同直接吃掉利潤。更現實的是，消費者早已習慣「免運是基本」，一旦取消免運，點擊率立刻下滑，賣家往往只能被迫跟進。

專家指出，免運政策的真正受益者，往往是平台本身。透過統一規則，平台能塑造價格透明、購物便利的形象，但實際承擔成本的，卻是無數中小賣家。長期下來，市場可能只剩下能承受高抽成的大型賣家。

🔍 電商抽成該不該管？國際怎麼做？

目前台灣對電商抽成多採市場機制，政府介入有限，但國際上已有不同做法。歐盟針對大型平台，已開始要求提高費率透明度，避免單方面變更條款；部分國家也要求平台清楚揭露各項費用計算方式，降低賣家誤踩雷的風險。

學者認為，重點不在於「凍結抽成」，而是建立合理的資訊揭露與選擇權，讓賣家能清楚比較方案，而非被動被納入不利條款。隨著電商成為主流通路，如何在平台競爭與賣家生存之間取得平衡，已是無法忽視的公共議題。